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来源:中国交通报 发布日期:2025-01-17 浏览量:70

“自2022年9月26日联合中国交通报社举办第一期航运仲裁专业沙龙起,从上海到长三角其他城市,再到长江经济带区域主要城市,上海仲裁委员会实现对海事仲裁从区域块块宣传到专业条条推广。”日前,在上海仲裁委员会2024年海事仲裁工作年终总结暨2025年海事仲裁重点工作专家调研座谈会上,交通运输部原副部长、中国科协决策咨询首席专家徐祖远对该单位海事仲裁工作作出肯定。


当前,中国正以前所未有的开放姿态参与全球海洋经济治理,为世界航运发展注入强劲动力。在建设上海国际航运中心进程中,海事仲裁业是法治化营商环境不可或缺的重要组成部分。近年来,上海仲裁委员会奋力为航运纠纷解决和海事仲裁高质量发展汇智献策、贡献力量。

搭建专业航运纠纷解决合作平台

党的二十届三中全会公报中多次提及仲裁,明确提出“推进海事仲裁制度规则创新” “健全国际商事仲裁和调解制度,培育国际一流仲裁机构”。中共中央办公厅印发的《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》将其作为推动交通运输领域更高水平对外开放的举措之一。2024年年末,中共十二届上海市委六次全会传达关于海事仲裁工作的指示精神……海事仲裁事业逐级部署、逐步细化;2024年10月,交通运输部和上海市政府在北外滩论坛期间签订合作备忘录,围绕航运业能级提升等方面明确共同支持事项,合力推动海事仲裁服务高质量发展。

仲裁是解决纠纷的重要途径,是推动航运发展的重要驱动,更是创造法治化营商环境的重要选择。根之茂者其实也遂,上海仲裁委员会顺势而为、顺势能为。2024年9月2日,上海仲裁委员会以仲裁确认的方式成功审结首例由行业协会调解的光船租赁合同纠纷案件,在主动将协会、商会调解导入仲裁确认的纠纷解决方式中,摸索形成一套可复制可推广的协会调解导入仲裁的解决方式。

据上海仲裁委员会副主任孙海华介绍,近年来,该单位全力提升海事仲裁服务能力,搭建服务多方主体的宣传对话平台,讨论话题愈来愈前沿、针对主体愈来愈多元, “为什么是海事仲裁”命题越讲越透彻、越深入人心;与相关新闻媒体及行业社团等签订合作协议,打破门户、携手并行,提高在航运界品牌知名度与话语影响力;联合武汉仲裁委员会、重庆仲裁委员会发起长江经济带航运仲裁联盟,致力搭建专业、高效的航运纠纷解决合作平台,积极预防和减少航运纠纷、促进航运市场规范化、保障航运企业合法权益……

上海仲裁委员会以建设和发展我国海事仲裁为己任,团结协同其他机构共同发展海事仲裁,致力于提高我国航运业国际化、标准化、专业化程度,助力上海国际航运中心“软环境”建设。

拓展细分市场 建好三支队伍

欲登高岳,必承其险。高质量发展、高水平建设海事仲裁,还需要攻难关、抢险滩。当前我国海事仲裁业发展难点多、任务重、人才短缺等问题突出,同时也意味着,上海仲裁委员会在海事仲裁领域施展拳脚的空间进一步扩大。

服务国家战略部署,发挥海事仲裁力量。恰逢上海推进国际航运中心、国际海事仲裁中心建设契机,上海仲裁委员会积极主动融入长三角、长江经济带等区域经济发展大局,在决策上当好参谋和助手。上海海事大学校长初北平表示,未来应根据各行业协会的特点,探索、拓展海事仲裁细分市场,在海事仲裁细分市场中发挥上海仲裁委员会应有引领作用。

人才队伍是高质量发展的主体与基石。下一步,上海仲裁委员会将加强海事仲裁员、仲裁秘书和机构其他辅助人员三支队伍建设,开展有针对性的涉外海事仲裁业务培训,为中国海事仲裁的国际化、为上海仲裁委员会的国际化储备人才,以满足海事仲裁工作不断拓展、不断发展的新需求。对此,上海市交通委员会原副主任张林建议,要充分发挥上海仲裁委员会仲裁发展基金的作用,助力上海海事仲裁人才培养。

积极参与国际规则制定和国际法治建设,在航运规则的形成中发出中国声音,将增强我国在国际法治领域的话语权和影响力,对维护我国主权、安全和发展利益有重要意义。上海组合港管理委员会办公室原主任徐国毅建议,上海仲裁委员会要提高海事仲裁的国际化水平,积极参与国际组织的活动,争取成为IMO (国际海事组织)观察员,助力提升中国海事仲裁的影响力。

本报记者 李思颖

通讯员 张一坤 易园


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